L'ETÀ DELL'ORO | Tudo sobre fórmula u

L'ETÀ DELL'ORO DELLA F1

I GENIO SUL PODIO: Lauda, Piquet, Prost e Senna in Canada 1984, Olanda 1985, Italia 1985 e USA 1987.

GLI ANNI '80: QUATTRO GENII

Molti, incluso l'autore di questo sito web, considerano gli anni '80 l'epoca con il maggior numero di GENIO in competizione in F1. In questo periodo, gareggiarono i seguenti piloti: Niki Lauda (verso la fine della sua carriera), Nelson Piquet, Alain Prost e Ayrton Senna, tutti piloti brillanti che furono considerati i migliori in F1, anche se solo per un breve periodo. Anche altri piloti eccellenti gareggiarono, come Keke Rosberg, Nigel Mansell, Alan Jones, Carlos Reutemann e Gilles Villeneuve, il che accresce ulteriormente il valore di questo periodo in F1.

Naturalmente, la generazione degli anni '80 non era così equilibrata come quella attuale, poiché c'erano diversi piloti senza talento che correvano per team più piccoli o addirittura nelle seconde vetture di team più grandi, come Ricardo Zunino, Hector Rebaque, Johnny Dumfries e Satoru Nakajima.

La SUPER LICENZA per correre in F1 è stata creata nel 1978, ma solo alla fine degli anni 2010 i criteri per l'ammissione dei piloti in F1 sono diventati più severi, per impedire l'ingresso di piloti poco qualificati.

In ogni caso, il livello dei piloti in prima fila era eccellente e al di sopra delle aspettative. Questa generazione era così forte che piloti di talento come Patrese, Alboreto, Fabi, Berger, Boutsen e Nannini non ebbero scampo e furono sopraffatti dai grandi talenti elencati di seguito:

NIKI LAUDA:

Niki Lauda è considerato uno dei migliori piloti nella storia della F1. Vinse facilmente i campionati del 1975 e del 1977. Anche dopo un grave incidente al Nürburgring nel 1976, si riprese e continuò a guidare ad alti livelli, sconfiggendo facilmente tutti i piloti più forti della fine degli anni '70.

Ma nel 1979, alla Brabham, le cose iniziarono a cambiare... iniziò a prendersi una pausa dal suo compagno di squadra, un giovane brasiliano di nome Nelson Piquet, che sarebbe diventato tre volte campione del mondo. Niki decise di ritirarsi dalla F1 per la prima volta.

Nel 1982, Ron Dennis convinse l'austriaco a tornare in F1, ma ebbe difficoltà con i motori turbo e la concorrenza dei piloti dell'epoca. Lauda perse due stagioni (1982 e 1983) contro John Watson alla McLaren.

Nel 1984, Niki ebbe come compagno di squadra il brillante Alain Prost e sconfisse il francese per soli 0,5 punti. Va notato che la fortuna fu molto favorevole quell'anno, poiché Prost subì battute d'arresto in gare potenzialmente vincenti (USA II, Ing e Ita), e il francese si vide persino dimezzare i punti del GP di Monaco del 1984. Questi punti persi diedero il titolo a Niki Lauda, che aveva corso dietro Alain Prost nella maggior parte delle gare.

Nel 1985, Prost sconfisse inesorabilmente Lauda, e l'austriaco si ritirò definitivamente dalla F1 a fine anno. Le estreme difficoltà di Lauda negli anni '80 dimostrano la potenza di questa nuova generazione. Nelson Piquet e Alain Prost, compagni di squadra che sconfissero Lauda, vinsero sette titoli mondiali.

Niki Lauda: era soprannominato "Il Computer" per essere un pilota veloce e calcolatore.

Campione 1975, 1977 e 1984

Secondo classificato 1976

Pole position: 24

Vittorie: 25

Podi: 52

Secondo l'autore di questo sito web, Niki Lauda è nella TOP 10 della storia della F1.

NELSON PIQUET:

Il brasiliano è considerato il pilota più completo nella storia della F1, grazie alle sue conoscenze meccaniche e a tutte le innovazioni che ha portato in F1, come la regolazione della distribuzione dei freni in auto e il riscaldamento degli pneumatici, che ha consigliato a Gordon Murray. L'ingegnere sudafricano ha creato un armadio a gas per riscaldare gli pneumatici prima dei pit stop (vedi l'argomento sui PIÙ GRANDI SVILUPPI DELLA F1).

Il brasiliano ha battuto tutti i suoi compagni di squadra nella classifica generale della stagione, ad eccezione di Niki Lauda nel 1979. Tuttavia, va ricordato che Piquet era un esordiente e Lauda era già esperto. Inoltre, Piquet fu responsabile del primo ritiro di Niki Lauda nel 1979, quando iniziò a superare l'austriaco in prova.

Il brasiliano è stato senza dubbio il miglior pilota della prima metà degli anni '80, vincendo due titoli senza una vettura dominante nel 1981 e nel 1983, vincendo sempre all'ultima gara dell'anno.

Nelson Piquet: Era un pilota completo e veloce e uno sviluppatore di vetture; Era il "Genio della Meccanica".

Campione 1981, 1983 e 1987

Secondo classificato 1980

Pole position: 24

Vittorie: 23

Podi: 60

Secondo l'autore di questo sito web, Piquet rientra nella TOP 10 nella storia della F1.

ALAIN PROST:

Se Piquet è stato il miglior pilota dei primi anni '80, Prost è stato probabilmente il miglior pilota della seconda metà degli anni '80. Il francese vinse il campionato nel 1986 con una vettura inferiore e sconfisse cinque campioni del mondo (o futuri campioni) all'interno delle loro scuderie: Lauda nel 1985, Rosberg nel 1986, Senna nel 1989, Mansell nel 1990 e Hill nel 1993.

Nessuno ci è mai riuscito in F1.

Prost sconfisse tutti (assolutamente tutti!) i suoi compagni di squadra in termini di punti stagionali. Vale la pena ricordare che fu l'unico pilota a battere Ayrton Senna all'interno della scuderia e fu responsabile del ritiro definitivo di Niki Lauda.

Alain Prost: "Il Professore" era un pilota velocissimo, attento all'equipaggiamento e molto costante.

Campione 85, 86, 89 e 93

Secondo classificato 83, 84, 88, 90

Pole position: 33

Vittorie: 51

Podi: 106

Secondo l'autore di questo sito web, Prost è tra i primi 5 nella storia della F1.

AYRTON SENNA:

Senna è considerato il pilota più veloce in prova, sui circuiti cittadini e sotto la pioggia. Possedeva un talento naturale superiore alla media, capace di sfruttare al meglio qualsiasi vettura, e possedeva grandi capacità tecniche. Chi non ricorda che Senna vinse la Race of Champions del 1984 a bordo della Mercedes 190 E, sfidando diversi campioni di F1? Nota: Senna non aveva mai guidato una vettura turismo in tutta la sua vita...

Senna vinse i titoli del 1990 e del 1991 senza avere la vettura dominante. Nel 1990, la McLaren era alla pari con la Ferrari di Prost e Mansell, e nel 1991, la McLaren era leggermente dietro la Williams di Mansell e Patrese.

Ayrton Senna: era un pilota che si distingueva per la sua "velocità pura" e il suo talento naturale.

Campione 88, 90 e 91

Secondo classificato 89 e 93

Pole position: 65

Vittorie: 41

Podi: 80

Secondo l'autore di questo sito web, Senna è tra i primi 2 nella storia della F1. Anche se non vi piace Senna, deve essere almeno tra i primi 3 nella storia.

Nigel Mansell e Keke Rosberg, due piloti eccellenti in competizione con i geni

KEKE ROSBERG E NIGEL MANSELL:

Keke Rosberg e Nigel Mansell erano leggermente inferiori a Lauda-Piquet-Prost-Senna, ma erano piloti eccellenti ed erano incredibilmente veloci.

Rosberg è inavvertitamente sottovalutato dagli appassionati di F1 che non lo hanno mai visto correre, ma era un pilota talentuoso e velocissimo che non ha mai avuto una vettura in grado di diventare campione del mondo. Nel 1982, vinse il campionato grazie a fattori contingenti: la Ferrari era la vettura migliore, e lui fu campione grazie agli incidenti che coinvolsero Villeneuve e Pironi.

Nel 1986, quando la Williams stava per costruire una vettura dominante, passò alla McLaren, e questa scelta sbagliata potrebbe essere stata la ragione del suo ritiro quell'anno. Se fosse rimasto alla Williams, avrebbe ottenuto risultati di carriera molto migliori.

Mansell era un pilota eccellente, ma esplose davvero in F1 solo nel 1986, quando era nel team Williams fondato da Nelson Piquet. Tuttavia, i suoi risultati dimostrano che il Leone era un pilota estremamente veloce e talentuoso, nonostante i numerosi errori. Mansell arrivò secondo, dietro ai primi tre piloti di F1 dell'epoca (Prost: 1986, Piquet: 1987 e Senna: 1991).

Passò alla Formula Cart nel 1993 e si laureò campione al suo anno d'esordio, battendo indiscusso il compagno di squadra Mario Andretti. Fu l'unico campione nella storia della Formula 1 (1992) e della Formula Cart (1993) in anni consecutivi.

Nigel Mansell: Era "Il Leone", un pilota audace, coraggioso e velocissimo, ma anche un esperto di errori.

Campione 1992

Secondo classificato 1986, 1987 e 1991

Pole: 32

Vittorie: 31

Podi: 59

Keke Rosberg: Era un pilota audace e velocissimo, ma non ebbe la fortuna di avere vetture vincenti.

Campione 1982

Pole: 5

Vittorie: 5

Podi: 17

Secondo l'autore di questo sito, sia Rosberg che Mansell rientrano nella TOP 25 nella storia della F1, anche se i numeri di Keke sono ben al di sotto del suo vero talento come pilota.

Prost, Senna e Rosberg sul podio al GP di Monaco del 1986 e Mansell, Prost e Piquet sul podio al GP del Portogallo del 1986

STAGIONI 1984-1991:

Le stagioni 1984 e 1985 videro protagonisti Lauda, Piquet, Prost, Senna, Rosberg e Mansell, tutti piloti con un talento tale da poter diventare campioni.

Dal 1986 al 1991, anche dopo il ritiro di Lauda e Rosberg, le gare continuarono, ma questa volta con i "Fantastici Quattro": Piquet, Prost, Senna e Mansell. Nigel Mansell era un pilota inferiore a Piquet, Prost e Senna, ma poteva competere con loro perché era incredibilmente veloce.

Questa generazione ha prodotto una forte competizione in pista e un'intensa rivalità fuori pista. Come sempre, hanno vinto i piloti con la MIGLIORE AUTO. Le eccezioni sono state le McLaren del 1986 e del 1991, che hanno vinto più grazie al talento di Prost e Senna che alle qualità della vettura.

I piloti menzionati in questa pagina vinsero tutti i titoli dal 1981 al 1993:

Piquet (81, 83, 87),

Rosberg (82)

Lauda (84)

Prost (85, 86, 89 e 93),

Senna (88, 90 e 81),

Mansell (92).

La cosa più interessante è che questi GRANDI PILOTI degli anni '80 avevano caratteristiche e punti di forza molto diversi: Lauda era calcolatore, Piquet era uno sviluppatore di auto, Prost aveva una guida precisa e perfetta e Mansell era super audace. Senna ha mescolato un po' le caratteristiche di questi 4 piloti.

Un altro fatto interessante era che Piquet, Prost, Senna e Mansell si odiavano. Mansell odiava Prost, che non sopportava Senna, che odiava Piquet, che maltrattava Mansell. Fu un periodo senza precedenti nella storia della F1.

L'ASCESA DI SCHUMACHER

Nel 1991 emerse un pilota brillante, incredibilmente veloce e capace di annientare i compagni di squadra, al pari dei migliori piloti degli anni '80: Michael Schumacher.

L'ascesa del tedesco coincise con i ritiri di Piquet, Prost e Mansell e con la morte di Senna. Ciò contribuì a rendere Schumacher l'unico GENIO rimasto in F1. Ci sarebbero voluti quasi dieci anni prima che un pilota emergesse allo stesso livello del tedesco.

Gli altri piloti che si imposero come rivali del tedesco negli anni '90 erano di gran lunga inferiori ai migliori piloti degli anni '80:

Damon Hill
David Coulthard
Jacques Villeneuve
Mika Hakkinen

Il passaggio dalla generazione Piquet-Prost-Senna-Mansell a quella Schumacher-Hakkinen-Hill-Villeneuve è stato piuttosto traumatico.

Schumacher è stato l'unico GENIO della sua generazione e ha dominato la F1 in un modo mai visto prima nella categoria. Molto più tardi, sono emersi piloti più abili, come Montoya, Raikkonen e Alonso, e il resto è storia...

Tre geni: Prost, Senna e Schumacher sul podio del GP di Spagna del 1993

CONFRONTO TRA GRANDI PILOTI

La storia della F1 dimostra che ogni volta che si è verificata una battaglia tra GRANDI PILOTI con vetture ragionevolmente bilanciate, anche i risultati sono stati equilibrati. La battaglia tra GRANDI PILOTI è sempre stata alla pari:

Jackie Stewart x Emerson Fittipaldi:

Nel 1972 e nel 1973, Lotus e Tyrrell si trovarono in una situazione di parità. Nel 1972, la Lotus si dimostrò migliore e la brasiliana vinse facilmente il campionato. Nel 1973, la Lotus rimase forte, ma subì nove guasti rispetto ai soli due della Tyrrell, che era la vettura più affidabile. Risultato: lo scozzese si aggiudicò il titolo stagionale.

Panoramica della stagione: Stewart 1 contro Fittipaldi 1

Jody Scheckter x Gilles Villeneuve:

Nel 1979 e nel 1980, due piloti e compagni di squadra eccellenti si divisero la scena all'interno del team Ferrari. Scheckter finì davanti a Villeneuve nel 1979, e il canadese finì davanti al sudafricano nel 1980. E il testa a testa tra i due mostrò un duello molto serrato.

Panoramica della stagione: Scheckter 1 contro Villeneuve 1

Alan Jones x Carlos Reutemann:

Alan Jones e Carlos Reutemann non erano dei geni come Lauda, Piquet e Prost, ma erano piloti eccellenti. Furono compagni di squadra alla Williams nel 1980 e nel 1981, ed entrambi gareggiarono per il titolo con Nelson Piquet in quegli anni. Nel 1980, Alan Jones finì davanti a Carlos Reutemann, ma nel 1981, l'argentino finì davanti all'australiano, dimostrando che il duello tra i due era alla pari.

Panoramica della stagione: Jones 1 contro Reutemann 1

Niki Lauda x Alain Prost:

Lauda e Prost furono compagni di squadra alla McLaren nel 1984 e nel 1985. In entrambi gli anni, Prost fu davanti a Lauda nella maggior parte delle gare, ma Lauda vinse nel 1984 (a causa della divisione dei punti nel controverso GP di Monaco del 1984) e Prost vinse nel 1985.

Panoramica della stagione: Lauda 1 contro Prost 1

Nelson Piquet x Nigel Mansell:

Piquet e Mansell furono compagni di squadra alla Williams nel 1986 e nel 1987. Mansell vinse nel 1986 e Piquet nel 1987. Ricordiamo che nel 1987, Piquet ebbe un incidente alla curva Tamburelo durante le prove del GP di San Marino, perdendo nettamente velocità, ma si riprese con una costanza incredibile e si laureò campione del mondo. Il Genio trova sempre il modo di eccellere anche nelle circostanze più difficili.

Panoramica della stagione: Piquet 1 contro Mansell 1

Ayrton Senna x Alain Prost:

Senna e Prost furono compagni di squadra nell'88 e nell'89. Senna guidò Prost nella maggior parte delle gare di quelle due stagioni. Il brasiliano vinse nell'88 e il francese nell'89. In quest'ultima stagione, Prost dimostrò costanza, capitalizzando sugli errori e i guasti del brasiliano, e ricevette persino un piccolo aiuto da Balestre al GP del Giappone dell'89.

Panoramica della stagione: Senna 1 contro Prost 1

Ayrton Senna x Michael Schumacher:

Senna e Schumacher non sono mai stati compagni di squadra, ma avevano vetture equilibrate nel '92, '93 e '94. Escludiamo il 1994, quando Senna subì 3 incidenti, 2 dei quali non per colpa sua, e non ebbe il tempo di riprendersi in campionato.

Nel 1992, la McLaren era leggermente migliore della Benetton e Schumacher ha sconfitto Senna. Nel 1993, la situazione si è invertita: la Benetton era leggermente migliore e Senna ha sconfitto Schumacher.

Panoramica della stagione: Senna 1 contro Schumacher 1

CONCLUSIONE:

Questi GRANDI PILOTI riescono, in un modo o nell'altro, a ribaltare situazioni sfavorevoli per superare i loro avversari. Questa è la differenza che separa un GRANDE PILOTE da un BUON PILOTE, e gli anni '80 sono stati il periodo in F1 in cui abbiamo visto questo accadere di più, quando Piquet (81), Rosberg (82) e Prost (86) hanno vinto senza avere la migliore vettura in F1. Questo si è ripetuto negli anni '90 con Senna (91) e Schumacher (95).