SOMIGLIANZE:

 

VITTORIE IN F1:

 

Curiosamente, entrambi hanno guidato per la Ferrari e sono stati compagni di squadra di Schumacher; entrambi vantano 11 vittorie in carriera e hanno concluso il loro percorso agonistico alla Williams.​

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CONFRONTO CON SCHUMACHER:

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Michael Schumacher è stato uno dei più grandi piloti della storia e confrontando il tedesco con i suoi compagni di squadra, appare evidente che sia Barrichello che Massa abbiano offerto prestazioni simili rispetto al parametro di riferimento rappresentato da Schumacher:

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Schumacher x Barrichello:

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Largadas: 80 x 24 (Schumacher più veloce di 0,4 s)

Chegadas: 77 x 27

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Schumacher x Massa:

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Largadas: 13 x 5 (Schumacher più veloce di 0,4 s)

Chegadas: 13 x 5

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In media, entrambi i piloti accusavano un ritardo di 0,4 secondi rispetto a Schumacher in qualifica; in altre parole, fatta eccezione per Piquet e Nico Rosberg, furono loro ad avvicinarsi maggiormente al pilota tedesco.

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DIFFERENZE:

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​​ASSETTO DELLA VETTURA E LAVORO DI SQUADRA:

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Rubinho ha dichiarato sul canale *Acelerados* di preferire una vettura con un avantreno molto reattivo e preciso (Tendenza al sottosterzo), in F1 era considerato un eccellente specialista nella messa a punto della vettura. Ciò è confermato dalle dichiarazioni di piloti e ingegneri che hanno lavorato con lui: persino Schumacher riconosceva l'abilità del brasiliano in questo ambito, e non era raro che copiasse l'assetto di Barrichello.

 

Rubinho ha offerto prestazioni all'altezza di Schumacher su piste che favorivano vetture con una leggera tendenza all'avantreno (Silverstone, Austria e Monza), dato che Michael non ha mai amato le auto soggette a sottosterzo. Di contro, su tracciati come Spa e Suzuka, due circuiti che mettono davvero alla prova il valore di un pilota, Rubinho accusava un ritardo significativo rispetto al tedesco, salvo rare eccezioni.

 

Felipe Massa, d'altro canto, non ha mai nascosto di non gradire le vetture con un bilanciamento orientato sull'avantreno, preferendo invece quelle con un assetto più caricato al posteriore. Alla guida di auto congeniali al suo stile, Massa offriva ottime prestazioni, riuscendo a competere alla pari con qualsiasi pilota di Formula 1, inclusi Schumacher e Raikkonen nelle stagioni 2006, 2007, 2008 e 2009, tutti piloti di grande talento.

 

Tuttavia, quando si trattava di mettere a punto la vettura, Massa non possedeva la stessa abilità di Rubinho.

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CONFRONTO CON I COMPAGNI DI SQUADRA:

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Rubens Barrichello ha battuto tutti i suoi compagni di squadra, a eccezione di Jenson Button e Michael Schumacher. Ecco i compagni che ha sconfitto:

• Capelli

• Boutsen

• Irvine

• Magnussen

• Verstappen

• Brundle

• Herbert

• Hulkenberg

 

Felipe Massa ha battuto solo tre compagni di squadra, ma ha avuto compagni decisamente più validi di quelli di Rubinho. Massa è stato superato da Heidfeld, Fisichella, Schumacher, Alonso e Bottas. Ecco i compagni che ha battuto:

• Villeneuve

• Raikkonen

• Stroll

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Il confronto tra Rubinho e Massa rispetto ai rispettivi compagni di squadra evidenzia una differenza di rendimento; tuttavia, occorre tenere presente che Felipe Massa ha avuto come compagni quattro campioni del mondo (Villeneuve, Schumacher, Raikkonen e Alonso), mentre Rubinho ne ha avuti solo due (Schumacher e Button). A questo proposito, Massa ha avuto compagni di squadra più talentuosi di Rubinho.

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​​​​​​​​​​GP DEL BRASILE:

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Ogni brasiliano sogna di vincere il GP del Brasile; Rubinho non vi è mai riuscito, sfiorando l'impresa nel 2003, quando fu costretto al ritiro mentre era al comando a causa dell'esaurimento del carburante. In altre occasioni, non è mai stato realmente in lizza per la vittoria.

 

Felipe Massa, invece, ha avuto delle occasioni nel 2006, nel 2007 e nel 2008, e ha saputo coglierle. Ha vinto due volte (nel 2006 e nel 2008); l'unica volta in cui non ha vinto è stato nel 2007, poiché la scuderia doveva cedere la vittoria a Kimi Räikkönen affinché potesse conquistare il titolo mondiale di quell'anno.

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​​​​​​​​​​GUIDA SUL BAGNATO:

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Rubinho era un pilota molto abile sul bagnato. Nella sua stagione di debutto in F1, offrì una prestazione eccezionale al Gran Premio d'Europa del 1993, arrivando a precedere per un tratto le potenti Williams, ottenne inoltre la sua prima vittoria sotto la pioggia (Gran Premio di Germania 2000) rimanendo in pista con gomme slick mentre l'asfalto era ancora umido.

 

Felipe Massa, invece, alternò buone gare (come il Gran Premio del Brasile 2008) a prestazioni deludenti sul bagnato; tuttavia, in tali condizioni era indubbiamente inferiore a Rubinho.