GRANDI DOPPI F1 | Tudo sobre fórmula u

GRANDI COPPIE DI PILOTI DI F1

Questa pagina è dedicata ai piloti che hanno formato i più grandi accoppiamenti di piloti di F1 nella stessa squadra.

1) Senna-Prost nell'88 e nell'89:

La coppia Senna e Prost alla McLaren è considerata la più grande rivalità nella storia della F1, perché all'epoca erano i due migliori piloti della F1, due GENI che duellavano all'interno della stessa squadra. Entrambi erano veloci, entrambi avevano talento, entrambi erano distruttori di compagni di squadra. Senna è bravo con i motori e bravissimo nella scelta delle gomme. Prost, invece, era un ottimo esperto di telaio e aerodinamica, considerato uno dei più grandi esperti di auto di tutti i tempi, ma era anche il più grande piantagrane della F1, creò intrighi e abbandonò tre dei quattro team con cui corse . Tutto doveva andare storto... e ovviamente è andata così.

Stagioni: Senna 1 x 1 Prost

2) Piquet-Mansell nell'86 e nell'87:

Piquet Mansell era un duo che aveva tutto per andare storto, poiché Piquet ha fatto di tutto per dividere la squadra, ma l'inglese ha ignorato le provocazioni di Piquet. In effetti Mansell era un pilota di talento, ma aveva perso contro i suoi compagni di squadra (De Angelis e Rosberg) e questo fece pensare a Piquet che sarebbe stato facile sconfiggerlo. Ma quando il LEÃO si è seduto su un'auto investita dal brasiliano, ha potuto mostrare tutto il suo talento e ha sorpreso Piquet.

Stagioni: Piquet 1 x 1 Mansell

3) Alonso-Hamilton nel 2007:

Quando Schumacher si ritirò nel 2006, tutti pensavano che Alonso e Raikkonen avrebbero dominatoio sonola F1. Grande errore... è apparso un pilota di grande talento di nome Lewis Hamilton. Fortunato per Schumacher e sfortunato per Alonso e Raikkonen. La lite tra lo spagnolo e l'inglese è iniziata con l'atteggiamento disonesto di Alonso in allenamento in Ungheria, poi c'è stata una denuncia per furto di un progetto Ferrari, culminata con l'esonero di Alonso dalla McLaren.

Stagioni: Hamilton 1 x 0 Alonso (punti pari)

4) Lauda-Prost nell'84 e nell'85:

Nel 1984, il francese Alain Prost corse per la McLaren, e formò una fortissima coppia con Niki Lauda, risultato: Lauda fu campione nell'84 e Prost fu campione nell'85, entrambi vinsero 18 gare di le 32 gare di quelle stagioni, con Niki Lauda che vinse per 0,5 punti nel 1984. Il francese ha avuto problemi con tre dei quattro team con cui ha corso (Renault, McLaren e Ferrari) e con Lauda non è andata male, perché Prost sapeva che l'austriaco si sarebbe ritirato e la struttura della McLaren sarebbe stata completamente a sua disposizione.

Stagioni: Lauda 1 x 1 Prost

5) Lauda-Piquet nel 79:

Un duo poco ricordato, che non fece scalpore all'epoca, visto che Nelson Piquet era agli esordi in F1, Lauda era in una fase "tiepida" della sua carriera e la Brabham non era una vettura competitiva come Ferrari, Williams, Lotus e Ligier. All'epoca pochi avrebbero immaginato che questi due piloti (Piquet e Lauda) sarebbero stati tre volte campioni del mondo e, secondo l'autore del sito, entrambi sono nella TOP 10 della storia della F1.

Piquet era un pilota con conoscenze meccaniche assurde, non aveva mai avuto un ingegnere prima di arrivare in F1, ma aveva bisogno di imparare a comunicare con gli ingegneri, e Lauda, con la sua enorme esperienza, era il suo grande tutore. Entrambi erano piloti brillanti, uno era all'inizio della sua carriera e l'altro era a metà di essa.

6) Fangio-Moss nel 55:

Nel 1955 la Mercedes assunse Stirling Moss come pilota Mercedes e partner di Fangio, l'argentino dominò la stagione e fu campione, ma Stirling Moss camminò vicino a Fangio per tutta la stagione, sconfiggendo anche l'argentino nel GP di Gran Bretagna del 1955. sicuramente i due i migliori piloti di F1 che corrono nella stessa squadra. Il fatto che Moss non sia riuscito a diventare campione è una delle più grandi ingiustizie della F1, poiché aveva il talento per diventarlo.

Stagioni: Fangio 1 x 0 Moss

7) Clark-Hill nel 67 e nel 68:

Graham Hill era un pilota rispettato in F1, quando passò alla Lotus nel 1967 per condividere la squadra con Jim Clark, ci si aspettava che avrebbe dato del filo da torcere allo "scozzese volante", ma era completamente dominato da Clark. La cosa più interessante è che entrambi hanno mantenuto un buon rapporto e si rispettavano a vicenda dentro e fuori dalla pista.

Stagioni: Clark 1 x 0 Hill (Nota: Clark morì all'inizio della stagione '68)

8) Fittipaldi-Peterson nel 73:

Nel 1973, Colin Chapman formò un duo fortissimo alla Lotus: Ronnie Peterson, un pilota audace e velocissimo, ed Emerson Fittipaldi, un pilota che aveva ragione sulle auto e cervello. A quei tempi, senza telemetria, avere un pilota all'altezza delle vetture era molto importante, ma Chapman ha commesso un errore dando la preferenza allo svedese e trascurando il brasiliano all'interno del team Lotus. Risultato: Emerson lasciò la Lotus e andò alla McLaren, diventando campione nel 1974, mentre la Lotus senza Emerson fu persa per aggiustare la macchina nel 1974.

Stagioni: Fittipaldi 1 x 0 Peterson

9) Hamilton-Rosberg dal 2013 al 2016:

Hamilton e Nico Rosberg erano amici dai tempi del karting, ma è bastato condividere lo stesso team di F1 con possibilità di titolo per diventare nemici.

Nel 2014 Rosberg ha conquistato la pole e ha vinto al GP di Monaco, in una situazione controversa, ha perso il controllo in una delle curve alla fine della Q3, è stata data una bandiera gialla e con quella Hamilton non è riuscito a conquistare la pole. Nel 2016, Nico ha guidato il team Mercedes nella messa a punto della macchina, e tutto indica che ha scelto impostazioni che non si adattavano allo stile di guida di Hamilton, quindi ha dominato l'inglese in diverse gare ed è stato campione alla fine dell'anno, usare l'intelligenza per correre.

Stagioni: Hamilton 3 x 1 Rosberg

10) Prost-Mansell nel 90:

Una coppia molto forte che aveva tutto per avere successo fu Prost-Mansell nel 1990, poiché la Ferrari era buona e rivaleggiava con la McLaren di Senna e Berger. Ma il francese arrivò alla Ferrari chiedendo di essere trattato come primo pilota (anche se fino ad oggi lo nega) e i dirigenti della Ferrari dovettero chiedere a Mansell di dimettersi dalla sua posizione di primo pilota (Anuário FS 1989 pg 35). Al Leão non sono piaciuti i disordini interni di Prost, ha avuto numerosi crolli durante la stagione e ha deciso di lasciare la squadra. L'anno successivo, Nigel firmò con la Williams, controllò il francese e sorprendentemente divenne amico di Senna. Da questa interazione con il francese, Mansell ha forse scoperto il "vero volto" di Alain Prost.

Stagioni: Prost 1 x 0 Mansell

Ecco un video dopo GP Portugal 92, quando Senna parla male di Prost e Mansell è d'accordo con lui. Fonte: https://www.youtube.com/watch?v=qFZKkK6odgY

11) Fittipaldi-Rosberg negli anni 80:

Una coppia molto forte, forse la più forte della F1 dell'epoca, ma che pochi notarono, era quella formata da Emerson Fittipaldi e Keke Rosberg nel Team Fittipaldi nel 1980. Rosberg diede molto lavoro al brasiliano, arrivando anche a comandare in diverse gare. Nel 1982 passò alla Williams, divenne campione del mondo e dimostrò di essere un grande pilota.

La macchina era a metà gruppo, ma non era poi così male. Adrian Newey era l'ingegnere aerodinamico (questo era il suo primo progetto in F1), Ricardo Divila era il capo progettista, anche Harvey Postlethwaite e Peter Warr erano nel team.